基北北桃公共運輸通勤月票加速連結「基北北桃共同生活圈」基北北桃通勤月票於2023年7月1日上路，票價新臺幣1,200元，票卡啟用後30天內可不限次數搭乘，民眾一卡在手即可暢行桃園市、臺北市、新北市與基隆市生活圈內之市區公車、捷運、臺鐵、國道客運、YouBike公共自行車等，提升民眾由私人運具轉而使用...
桃園每日通勤往返新竹約有7.6萬人次，僅1.7萬人次使用大眾運輸工具，為因應桃竹苗間通勤需求，並藉由基北北桃公共運輸定期票之經驗，桃園市將與新竹縣、新竹市、苗栗縣政府合作爭取「桃竹竹苗公共運輸月票」，2023年10月啟用，規劃4種定期票，其中桃園市可用票證為桃竹竹799元方案及桃竹竹苗1,200元2...
鼓勵搭乘機場捷運行銷計畫桃園捷運實施多元票價優惠方案，包括全線優惠10元、定期票120天5折、市民卡優惠等，鼓勵民眾搭乘捷運。針對提升機場旅客運量計畫，因應邊境管制已解除，桃園捷運公司除持續販售「機捷北捷聯票」，也推出「桃園機場捷運與航空機票聯合旅遊套票」等行銷方案；針對提升通勤族群運量計畫，全力配...
桃園市公車現況桃園市有市區公車267條（主線198條、支線69條）、免費公車69條、幸福巴士7條，計有343條客運路線，為本市目前主要大眾運輸工具。推動電動公車為推動節能減碳，桃園市推動電動公車，2012年全臺首創電動低底盤免費接駁公車，串聯桃園市重要交通節點，有效提升大眾運輸使用率，截至2023年...
路網規劃為普及大眾運輸，桃園市規劃「三心六線」軌道路網，包含捷運綠線、捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯線延伸八德、棕線、機場捷運、鐵路地下化等，串聯桃園區、中壢區、航空城特定區等3個都會核心圈。建設進度與優勢截至2023年底之建設進度，機場捷運已營運，捷運綠線及鐵路地下化施工中，綠線延伸中壢招標中，其他路...
推動共享運具桃園市推動共享運具，提供民眾另一種轉乘運具的選擇，共享運具串聯智慧能源、智慧產業及智慧交通，並具有提升停車位周轉率、節能減碳以及減少空污之效益。桃園市政府於2020年廢止「桃園市共享運具經營業管理要點」並發布「桃園市共享運具經營業管理自治條例」，以更完善的條例管理共享運具，截至2023年...